Heb je je 240 verlaagd? Dan ontkom je er niet aan om je panhard stang aan te moeten passen. Door de verlaging is de stang effectief te lang, waardoor je achteras naar rechts schuift (van achter de auto gezien). Afgezien van de…
Heb je je 240 verlaagd of verhoogd? Dan is het een goed idee om je reactiestangen verstelbaar te maken. Door de geometrie van de achteras ophanging komt het wiel niet mooi in het midden van de achterste wielkasten. Eén van de…
Heb je je 740 of 940 verlaagd? Dan ontkom je er niet aan om je panhard stang aan te moeten passen. Door de verlaging is de stang effectief te lang, waardoor je achteras naar rechts schuift (van achter de auto gezien). Afgezien van…
Minimaal laswerk vereist aan de voorste veerpoten, de rest is bolt-on!
In overleg kan ik de vulbussen voor je in je veerpoten lassen. Afhankelijk van de staat van de poten kost dit tussen de 50 en 75 euro. Ik beschik over een…
Deze set spoorverbreders zijn nodig voor drift auto's en verhoogde volvo's. Bij het verhogen van een 240 komen de wielen onder een vervelende positieve camber hoek te staan, waardoor de auto zo niet prettig rijdt als mogelijk is.…
Deze bussen zijn gedraaid van hoogwaardig staal in de exacte binnen- en buitenmaat van de voorste veerpoten van een Volvo 240 (past ook op een 740 of 940!). De bussen hebben een schuin gedraaid einde (45 graden) met een klein…
Spacerblokken van zwart POM/Delrin om de achteras van je Volvo mee te verhogen. Oudere Volvo's hebben vaak last van een laaghangende kont en dat kun je met deze blokken oplossen.
Deze platen van 2mm dik SJ235 staal zijn precies op maat gemaakt omin de bovenkant van je achterste draagarmen te lassen. Hiermee worden de draagarmen veel stijver en zal de wegligging strakker worden. Vooral aan te raden in…
Volledig RVS flens voor standaard turbo's op Volvo 240, 740 en 940's, bestaande uit een 10mm dikke flens en een 50mm lang stuk 2.5" pijp met een getrompt eind.
Ook leverbaar met een getrompt eind om aan te sluiten op een 3"…
Volledig RVS flens voor sommige 16T, 18T en 19T turbo's, bestaande uit een 10mm dikke flens. Pas op, er is verschil in het boutpatroon voor turbo's met zogenaamde schuine of rechte flens. Twijfel je of dit de goede flens is voor…
Deze platen van 2mm dik SJ235 staal zijn precies op maat gemaakt om tegen de onderkant van je voorstel draagarmen aan te lassen. Hiermee worden de draagarmen veel stijver en zal de wegligging strakker worden. Vooral aan te raden…
Deze platen van 2mm dik SJ235 staal zijn precies op maat gemaakt om tegen de onderkant en bovenkant van je achterste draagarmen aan te lassen. Hiermee worden de draagarmen veel stijver en zal de wegligging strakker worden. Vooral…
Origineel heeft een 240 hele dunne veerschotels op de draagarmen van de achteras. In deze schoteltjes zit een tapeindje geperst, die vaak na een paar jaar dienst los kan draaien in het schoteltje. Als dit gebeurd kun je gerust je…