Gedraaide bussen om schokdempers te verlengen (set)

Deze bussen zijn gedraaid van hoogwaardig staal in de exacte binnen- en buitenmaat van de voorste veerpoten van een Volvo 240 (past ook op een 740 of 940!). De bussen hebben een schuin gedraaid einde (45 graden) met een klein vlak, waarmee de bussen uitstekend uitgelijnd kunnen worden met de bestaande veerpoten.

Standaard in 75mm (3 inch) lengte, maar ze zijn in elke gewenste lengte te krijgen. Vul hiervoor een afwijkende maat in voordat je dit product in je winkelmandje plaatst. Als je niets invult worden ze automatisch 75mm.

Eventueel te bestellen samen met de opvulbussen voor onder de originele dempers, zoals te zien in de tweede foto. Deze bussen zijn precies gevormd naar de dempers en de zitting waar deze normaal in rusten, zodat de belasting van de demper gelijk blijft.

Let wel: zorg dat de veerpoten bij het lassen exact in lijn zijn met de originele veerpoten, anders gaan de dempers niet meer goed in de veerpoten!

De bussen (en spacers) worden onbehandeld geleverd. Zorg ervoor dat ze ontdaan worden van vuil, vet en roest voor je ze gaat lassen.

Let op! Niet voor gebruik op de openbare weg en gebruik op eigen risico!

Installatie instructies

Om deze te installeren moet je je veerpoten demonteren, de dempers er uit halen en de veerpoten doorzagen. Eerst goed schoonmaken, vlak onder de veerschotels (het is belangrijk om ónder de veerschotels te werken):

Daarna teken je het midden van de veerpoot af, in de lengte van de buis (dit kan makkelijk met een stukje hoeklijn):

Daarna zaag je de veerpoot door, een paar centimeter onder de veerschotel:

Teken de bus ook af en plaats deze tussen de doorgezaagde veerpootdelen:

Om de bussen goed uit te lijnen is het aan te raden iets in de veerpoot te steken wat de bus en de veerpoot goed in één lijn houdt. Dit is cruciaal om daarna de demper weer terug te kunnen monteren. Daarna even rond lassen en de veerpoten zijn klaar. Je kan dan de vulbus in de demperbuis schuiven en de boel weer monteren.

Let bij het monteren op dat de moer die bovenin de veerpoot gaat zo ver mogelijk in de buis draait. Hij hoeft niet volledig er in te draaien, maar hij moet wel voldoende draad hebben. De demperbuizen zijn allemaal een beetje anders qua lengte, dus als de moer er niet ver genoeg in kan draaien kun je gerust met de slijptol de vulbussen een beetje inkorten.